مقدمه
از آنجا که فروش سالانه وسایل نقلیه برقی در سراسر جهان از 10 میلیون نفر فراتر می رود ، کابل های شارژ ، به عنوان شرکت اصلی حمل و نقل وسایل نقلیه به شبکه برق ، تأثیر مستقیمی در شارژ کارآیی و تجربه کاربر از طریق استانداردهای فنی و انواع محصول خود دارند. در حال حاضر ، انواع مختلفی از کابل های شارژ در بازار وجود دارد و استانداردهای رابط بسیار متفاوت است. این صنعت در حال تسریع در تکامل خود به سمت استاندارد سازی و قدرت بالا است.
کابل شارژ AC: سنگ بنای شارژ آهسته
کابل های شارژ AC عمدتاً برای شارژ آهسته در سناریوهای خانگی و عمومی استفاده می شوند و نیاز به تبدیل از AC به DC از طریق یک شارژر روی صفحه دارند. دامنه برق آن معمولاً 3.7 کیلو وات {3}} kW است. به عنوان مثال ، ساعت 4 {4}} برای یک شمع شارژ خانه 7 کیلو وات طول می کشد تا یک وسیله نقلیه با دامنه 400 کیلومتری را به طور کامل شارژ کند. رابط های اصلی شامل نوع 2 اروپا ({8}} پین) ، SAE J1772 آمریکای شمالی (پین {10 {}}) و استاندارد ملی چینی GB\/T است. رابط استاندارد ملی دارای میزان پوشش بیش از 95 ٪ در چین است و با بیشتر مدل های داخلی سازگار است.
کابل شارژ DC: نیروی اصلی شارژ سریع
کابل های شارژ DC از شارژر روی صفحه پرش می کنند و مستقیماً DC را به باتری منتقل می کنند تا دوباره پر کردن انرژی انجام شود. قدرت جریان فعلی 120 کیلو وات {2}} kW است و برخی از شمع های شارژ فوق العاده می توانند به 600 کیلو وات برسند. با استفاده از شارژ سریع 120 کیلو وات به عنوان نمونه ، قدرت را می توان در 30 دقیقه از 20 ٪ تا 80 ٪ شارژ کرد. رابط های اصلی بین المللی شامل CCS1 (آمریکای شمالی) ، CCS2 (اروپا) و CHADEMO (ژاپن) است که از جمله CCS2 به دلیل سازگاری زیاد به تدریج به اولین انتخاب شرکت های جهانی خودرو تبدیل شده است.
کابل شارژ برای سناریوهای خاص
کابل شارژ قابل حمل می تواند برای شارژ اضطراری به یک سوکت خانگی وصل شود ، با قدرت 1.5 کیلو وات {2}} 3 کیلو وات ، که برای سفرهای کوتاه مدت مناسب است. بی سیمکابل های شارژ EVاز فناوری القایی الکترومغناطیسی استفاده می کند و نیازی به وصل و برق ندارد. در حال حاضر بیشتر در مدل های سطح بالا با قدرت در حدود 7kW - 11 kW استفاده می شود. اگرچه راندمان شارژ نسبتاً کم است ، اما مزیت راحتی آشکار است.
مقایسه استانداردهای رابط کابل شارژ جهانی
| نوع استاندارد | مناطق کاربردی | نوع رابط | حداکثر قدرت AC | حداکثر قدرت DC | شرکت های اتومبیل نماینده |
| نوع 2\/ccs2 | اروپا ، چین (برخی از مدل های وارداتی) | 7 پین (AC) {1} pins (DC) | 22 کیلو وات | 350 کیلو وات+ | فولکس واگن ، BMW ، مرسدس بنز |
| SAE J1772\/CCS1 | آمریکای شمالی | 5 پین (AC) {1} pins (DC) | 19.2 کیلو وات | 350 کیلووات | جنرال موتورز ، فورد |
| GB\/T | چین | 9 پین (AC و DC یکپارچه) | 22 کیلو وات | 600 کیلووات | Byd ، Nio |
| کماندار | ژاپن ، بخش هایی از آسیا | 8 پین (فقط DC) | - | 50 کیلو وات | نیسان |
شاخص های عملکرد اصلی کابل های شارژ
عملکرد رسانا راندمان انتقال را تعیین می کند. کابل های شارژ با کیفیت بالا از مس با خلوص بالا استفاده می کنند. سطح مقطع مشترک کابل های AC 2. است. مواد عایق باید از صدور گواهینامه ضد آب و ضد گرد و غبار IP67 عبور کرده و در برابر دمای زیاد 125 درجه مقاومت کنند. قدرت مکانیکی برای اطمینان از عمر سرویس {10}} سال ، به بیش از 5 ، {9}} تست نیاز دارد.
وضعیت صنعت و داده های بازار
اندازه بازار کابل شارژ جهانی در سال 2024 به 4.126 میلیارد یوان خواهد رسید و پیش بینی می شود در سال 2030 از 16.5 میلیارد یوان تجاوز کند ، با نرخ رشد سالانه مرکب 26.01 ٪. در چشم انداز رقابت در بازار ، شرکت های بین المللی مانند TE Connectivity بازار سطح بالا را اشغال می کنند ، در حالی که شرکت های داخلی مانند BYD و Avic Optronics بر اساس مزایای محلی خود به سرعت در حال افزایش هستند. سهم بازار مارک های محلی به 38 ٪ افزایش یافته است.
روند توسعه آینده
این صنعت بر سه جهت اصلی متمرکز خواهد شد: قدرت بالا ، شکستن پلت فرم ولتاژ 800 ولت برای سازگاری با فوق شارژ 1000 کیلو وات. هوش ، سنسورهای داخلی برای دستیابی به نظارت در زمان واقعی دما و جریان. استاندارد سازی ، ترویج ادغام CCS و استانداردهای ملی و کاهش هزینه سازگاری تجهیزات شارژ جهانی.